ERX "Die Saver" getoets
Posted: Sat Jun 11, 2011 10:10 am
Hi Manne,
Ek het so die Saver by ERX hier op die Forum gekoop, siende dat ek 'n .30-06 doppie gehad het wat so was soos (jy weet wat) aan 'n Wolkombers vasgesit het. NIKS wat ek gedoen het kon die doppie uitkry nie. So toe koop ek maar een van die Die Savers want die "die" waarin die Doppie vasgesit is my goeie vriend sin en wou nou nie die "die" te seermaak nie, glo my dit was baie naby....
JAMMER VIR DIE SWAK KWALITEIT FOTOS, WAS IN AAND GENEEM EN MET FOON.
Soos julle al gesien het kom die die Saver mooi verpak:
[img width=560 height=420]http://i1092.photobucket.com/albums/i40 ... 8-1426.jpg[/img]
Binne in is 'n Boor bit, Tapscrew, Alan Key, Alan skroeffie en so silindriese stukkie yster wat oor die "die" pas en waarin die alan skroefie in pas.
Eerstens moet jy die "Die" waarin die brass vassit in "Vice" vasmaak onderste bo sodat jy gaaitjie kan boor in die primer pocket van die brass wat vassit met die bit wat verskaf word. Dan Tap jy hom met die Tap screw wat ook verskaf word:
[img width=560 height=420]http://i1092.photobucket.com/albums/i40 ... 8-1427.jpg[/img]
As dit klaar is haal die tapscrew uit en hy lyk so:
[img width=560 height=420]http://i1092.photobucket.com/albums/i40 ... 8-1428.jpg[/img]
Hierna sit jy die silindriese stukkie yster oor die doppie, dit pas mooi oor op die rand van jou die:
[img width=560 height=420]http://i1092.photobucket.com/albums/i40 ... 8-1429.jpg[/img]
Die Alan skroefie wat saam gegee word skroef nou in van bo die silindriese yster in jou brass doppie in, nou moet jy die alan key gebruik en so bietjie "elbow grease" gebruik om die skroefie in te draai in die Brass doppie wat vassit. Soos wat jy die skroefie indraai so kom brass doppie wat vasssit uit, dit raak swaarder om die alan key te draai sos wat jy hom inskroef, Hier is hy so halpad uit:
[img width=560 height=420]http://i1092.photobucket.com/albums/i40 ... 8-1430.jpg[/img]
En dan as hy heeltemal uit is:
[img width=560 height=420]http://i1092.photobucket.com/albums/i40 ... 8-1432.jpg[/img]
al wat jy nou doe is die Brass se agterkant af te saag en siedaar jou pilot rod is uit en jy sit net weer jou "Die" aanmekaar sonder dat die "Die" seergekry het.
Erx, Dankie die produk werk sommer bakgat.
Manne die stukkie gereedskap wat Erx verskaf kan mens seker self aanmekaar slaan in jou garage maar ek is bly ek het die een gekoop by Erx.
Net ook 'n voorstel as jy net een "Die" het per kaliber waarvoor jy laai sou ek eerder so een in my kas het net vir ingeval as wat ek nie een het nie en nie verder kan laai nie. Julle manne weet mos hoe werk murphy
Groete
JP
Ek het so die Saver by ERX hier op die Forum gekoop, siende dat ek 'n .30-06 doppie gehad het wat so was soos (jy weet wat) aan 'n Wolkombers vasgesit het. NIKS wat ek gedoen het kon die doppie uitkry nie. So toe koop ek maar een van die Die Savers want die "die" waarin die Doppie vasgesit is my goeie vriend sin en wou nou nie die "die" te seermaak nie, glo my dit was baie naby....
JAMMER VIR DIE SWAK KWALITEIT FOTOS, WAS IN AAND GENEEM EN MET FOON.
Soos julle al gesien het kom die die Saver mooi verpak:
[img width=560 height=420]http://i1092.photobucket.com/albums/i40 ... 8-1426.jpg[/img]
Binne in is 'n Boor bit, Tapscrew, Alan Key, Alan skroeffie en so silindriese stukkie yster wat oor die "die" pas en waarin die alan skroefie in pas.
Eerstens moet jy die "Die" waarin die brass vassit in "Vice" vasmaak onderste bo sodat jy gaaitjie kan boor in die primer pocket van die brass wat vassit met die bit wat verskaf word. Dan Tap jy hom met die Tap screw wat ook verskaf word:
[img width=560 height=420]http://i1092.photobucket.com/albums/i40 ... 8-1427.jpg[/img]
As dit klaar is haal die tapscrew uit en hy lyk so:
[img width=560 height=420]http://i1092.photobucket.com/albums/i40 ... 8-1428.jpg[/img]
Hierna sit jy die silindriese stukkie yster oor die doppie, dit pas mooi oor op die rand van jou die:
[img width=560 height=420]http://i1092.photobucket.com/albums/i40 ... 8-1429.jpg[/img]
Die Alan skroefie wat saam gegee word skroef nou in van bo die silindriese yster in jou brass doppie in, nou moet jy die alan key gebruik en so bietjie "elbow grease" gebruik om die skroefie in te draai in die Brass doppie wat vassit. Soos wat jy die skroefie indraai so kom brass doppie wat vasssit uit, dit raak swaarder om die alan key te draai sos wat jy hom inskroef, Hier is hy so halpad uit:
[img width=560 height=420]http://i1092.photobucket.com/albums/i40 ... 8-1430.jpg[/img]
En dan as hy heeltemal uit is:
[img width=560 height=420]http://i1092.photobucket.com/albums/i40 ... 8-1432.jpg[/img]
al wat jy nou doe is die Brass se agterkant af te saag en siedaar jou pilot rod is uit en jy sit net weer jou "Die" aanmekaar sonder dat die "Die" seergekry het.
Erx, Dankie die produk werk sommer bakgat.
Manne die stukkie gereedskap wat Erx verskaf kan mens seker self aanmekaar slaan in jou garage maar ek is bly ek het die een gekoop by Erx.
Net ook 'n voorstel as jy net een "Die" het per kaliber waarvoor jy laai sou ek eerder so een in my kas het net vir ingeval as wat ek nie een het nie en nie verder kan laai nie. Julle manne weet mos hoe werk murphy
Groete
JP
as daar nog 'n slagdoppie vssit nie? Neem maar aan dat jy hom sal uitduk met die "die", hy sit mos gewoonlik vas wanneer jy die brass heeltemal in het en dan is die slagdoppie uit? Kan ook verkeerd wees dis maar net my ondervinding.
