JARACAL

Dagsê Manne,

Ek is so bietjie in 'n tweestryd.

Ek ry nou al die afeglope 6 jaar die Ford Ranger T6, eers 'n 2.2 Supercab 2x4 en toe 'n 2.2 Double cab 4x4.

Ek gaan eerlik wees dat ek nie klagtes het nie, maar ek koop altyd 2dehands en sit redelik vinnig kilos op.

So ek wil 'n bakkie kan koop met rondom 50 000km en dan binne 3/4 jaar hom op 200 000km inruil op 'n ander een.

Nou die Fords is maar moeilik om van ontslae te raak aan bv Toyota garages met sulke kms op.

Ek kyk sterk na Toyota juis oor daai aspek, maar is nie seker of ek regtig beter af gaan wees nie.

Die 2.8 bied vir my meer in terme van veiligheidsmeganismes wat die 2.4 nie het nie.

My Ford is die XL Plus model met die NCAP 5 star rating, seat covers, plastic flooring en dual battery system met traction control, ebs ens ens.

My maks budget sal rondom R440 000 wees vir 'n dubbelkajuit 4x4 en verkieslik handrat.

Hy moet nog 'n replacement bumper en 'n raam wat jaggerig lyk ook kry.

Wat is jul ervarings?

Die Fords raak ook woes duur as jy buite waarborg gaan. Extended warranty en 150 000km diens kos gou saam R30k.

By Toyota kos 'n 7 jaar extended warranty R10k

Skuus ek moes dit onder voertuie geplaas het...………

Mods skuif asb as julle nie omgee

Dis n no brainer
Daar is net 2 bakkies....toyota en isuzu....

Supacow wrote: Wed Jan 08, 2020 1:35 pm Dis n no brainer
Daar is net 2 bakkies....toyota en isuzu....

+1 Nes die man sê.

Ek het darem al ñ paar honderd 1000km met die Fords gery op al die plekke saam die Toyota manne.

Isuzu is vir my te laag.

Gaan nou na ñ hilux kyk... hoop nie ek word soos die res van julle die ;p

DWB wrote:Ek het darem al ñ paar honderd 1000km met die Fords gery op al die plekke saam die Toyota manne.

Isuzu is vir my te laag.

Gaan nou na ñ hilux kyk... hoop nie ek word soos die res van julle die ;p

Geniet dit en kom gee terugvoer. Dink die Hilux gaan jou verbaas.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Die eerste mpy wat n 900cc bakkie gaan maak wat 3m hoog in die verkeer loop gaan coin

Die bakkie is nice maar die dealers is maar oor al die algemeen redelik arrogant of nie lus vir werk nie…

Het laas jaar met minstens 10 dealers gepraat en meeste van die kere nie eers gestop waar hulle kan sien ek ry 'n Ford nie!

Ek het al paar teleurstellings gehad met die verkoop van vorige bakkies/suv’s

Het weer nuut gekoop, en die enigste opsies volgens my is Toyota en Isuzu. Het toe Isuzu XRider gevat oor prys en omrede Isuzu my R50k meer aangebied het as Toyota op my inruil.

Supacow wrote: Wed Jan 08, 2020 1:35 pm Dis n no brainer
Daar is net 2 bakkies....toyota en isuzu....

Isuzu met n 270 agter die seat en so brandsiek hond agter op, ahh africa

Jy kry ook nie altyd jou waarde terug selfs op n Toyota bakkie nie, ken n paar mense wat al daaroor gekla het en ons het self ondervinding daarvan.

As jy n Ford inruil by Ford en so ook seker die ander maatskappye, kry jy gewoonlik beter 2dehandse waarde, dis my ondervinding.

Ek ry 2.4 Toyota en 2.2 Ford, waar die Ford defnitief sagter ry, die Toyota beter trek, Ford ry beter grondpad en Toyota het weer beter diens vir my hier in Kimberley.

Ek sal nie eers Isuzu kyk nie omdat ons baie slegte ervaring met die diens van GM in Kimberley het.

Sterkte met jou keuse

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

Toyota verkoopspersoneel is oor die algemeen is useless tot nikswerd.

Daar is hier en daar uitsonderings.

Ek het die aflope tyd met my werk
95000km elk met ‘n 2014 300LX Isuzu DC, pre facelift 2.2 Ranger DC en Amarok 2.0Biturbo DC gery.

Ek ry tans ‘n 2017 Hilux DC 2.4GD6(152000km)

My ratings van Beste na Swakste
Spasie
Amarok
Ford
Isuzu
Hilux

Drivability(ratte roei, wegtrek, parkeer ens)
Isuzu
Hilux
Ford
Amarok

Langpad gerief
Amarok/Hilux
Ford
Isuzu

Grondpad vinnig ry(lees jaag)
Amarok
Hilux(nuwe shape doen baie goed in vergelyking met D4D reeks)
Ford
Isuzu(die ou shape met torsion bars is beter as die nuwes met coils)

Hantering met vrag
Amarok
Ford
Isuzu/Hilux

Grondvry hoogte in praktyk
Ford
Isuzu
Hilux/Amarok

Stilste kajuit op langpad
Almal behalwe die Isuzu

Afwerking kwaliteit( dashboard wat krappe weerstaan, duursaamheid, plastiek)

Amarok
Toyota
Ford/Isuzu

Die Hilux het beslis minder spasie as die Ford.
Ford 2.2 se enjin veral teen lae revs is nie op die 2.8 Hilux se vlak nie(die 2.2 Ford is nie appels met appels nie).

Die Amarok en Ford moet jy baie meer op die koppelaar ry om weg te kom as jy ‘ swaar wa of vrag teen ‘n bult moet wegtrek.
Die Hilux is bietjie beter en die Isuzu die beste in daai aspek.


Ek dink as die Hilux meer spasie gehad het sou dit lag lag in alle aspekte die lekkerste dubbelcab wees.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Danie01 wrote: Wed Jan 08, 2020 6:50 pm Jy kry ook nie altyd jou waarde terug selfs op n Toyota bakkie nie, ken n paar mense wat al daaroor gekla het en ons het self ondervinding daarvan.

As jy n Ford inruil by Ford en so ook seker die ander maatskappye, kry jy gewoonlik beter 2dehandse waarde, dis my ondervinding.

Ek ry 2.4 Toyota en 2.2 Ford, waar die Ford defnitief sagter ry, die Toyota beter trek, Ford ry beter grondpad en Toyota het weer beter diens vir my hier in Kimberley.

Ek sal nie eers Isuzu kyk nie omdat ons baie slegte ervaring met die diens van GM in Kimberley het.

Sterkte met jou keuse

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

DP van GM Kimberley is ook die rede dat ek nie Isuzu gekoop het nie.

Ek kry goeie diens by Oudtshorn toyota. Mense is vriendelik en wil besigheid doen.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Dankie manne.

Ek kyk nou maar rond en sal kyk waar ek regkom.

Ek het by die werk 'n 2.4 Hilux SC (my ry bakkie) en 2.2 Ford SCAB. die Ford is verseker stewiger gebou en op 120 000km is hy nog solid. My Hilux rattle n skud al vanaf dag een. Die Hilux met sy 6 spoed handrat ratkas hardloop dat hy vrek, solank hy leeg is. Laai 'n vrag en sy brandstof verbruik en krag raak weg. Daai PWR knoppie se geruk en pluk maak my mal.

EK het Gister die nuwe Ford single turbo 2.0 10 spoed gery en was verbaas, sal ek en koop mmmmmmm nie nou nie. EK was wel net so negatief oor die Amarok 2.0 en nou weet ons hulle hou.

Diens en herverkoop is baie belangrik as jou werk met die voertuig. My Pa se Hilux 2.8 met 50 000km is verkoop na 2 ratkaste en 1 diff. So moenie dat mense jou vertel Hiluxe breek nie.

Ek ry die nuwe Hilux 2.4 Scab omdat hy op daardie stadium goedkoper as die Ford was. Budget Budget budget.

Solank Tau toyota ry kan jy maar toyota koop. Tussen hom en sy pa koop hulle al die “duds” dan bly al die goeies oor vir ons.

Bwahahaha Nico. Voel ek nou skielik verlig!

Besig om na ñ 2016 2.8 4x4 Auto met 40 000km op

Nico Harris wrote: Thu Jan 09, 2020 11:40 pm Solank Tau toyota ry kan jy maar toyota koop. Tussen hom en sy pa koop hulle al die “duds” dan bly al die goeies oor vir ons.

hahah die man het darem nou n lekker Toyota gekoop vir Suidwes

John

Tussen jou en joe Pa sal ook absoluut niks hou nie, nie eers n Ford 5000 ratkas nie. Verbaas julle is nog getroud...

Jis so onderdruk my vriende my.

Nico Harris bly daar in die berge, bakkie sien nooit 4 de of 5de rat nie. na jaar is die bakkie se gat hoër as sy kop van al die berg op en af ry.

DWB, ek het Vrydag vir my 'n Land Cruiser 4500EFI gekoop en 220km gery nou staan hy gestrip in my workshop om mooi te maak en tralies en bumper te spray, maar ook omdat my petrol budget vir die maand nou op is . Nou moet ek maar weer met die Hiluxietjie ry.

Wouter Roets wrote: Fri Jan 10, 2020 9:08 am John

Tussen jou en joe Pa sal ook absoluut niks hou nie, nie eers n Ford 5000 ratkas nie. Verbaas julle is nog getroud...

Ons Navara's het gehou, en hulle het ons soos towtruckers gery

Ek sit nogsteeds en dink.

Dis op die stadium of nuwe 2.4 of 2dehandse 2.8.

Die 2.8 2dehands pas so raps beter op die sak!

DWB wrote: Tue Jan 14, 2020 10:16 am Ek sit nogsteeds en dink.

Dis op die stadium of nuwe 2.4 of 2dehandse 2.8.

Die 2.8 2dehands pas so raps beter op die sak!

Nou gaan ek jou nog meer deurmekaar maak.

Ek dink die 2.4 is beter koop as die 2.8. Die Auto ratkas in die 2.8 het my glad nie oortuig nie.

Ek het laasweek die 2.0 SINGLE turbo ranger DC 4x4 met die 10 spoed gery, dit Ratkas maak die klein engine baie bruikbaar.En toe die 2.2 AUTO 6 spoed Auto ek was weereens verbaas.

Die 2.4 6 Spoed handrat is baie bruikbaar, tot jy 'n boot sleep dan vat sy tong uit

EK spot almal maar my Laaste 4 werks bakkies was 2x Ford's, 1 x Nissan en nou Toyota. EK koop nog elkekeer die beste deal. EK het begin 2019 minder betaal vir my 2.4 Hilux SCab as wat ek vir die gelykstaande 2.2 Ford sou betaal. Toe vat ek die Toy.

Ek koop lankal nie meer met my hart nie, want dan word jy net teleurgestel. Behalwe die 4500EFI petrolkoets.